天津报废车-天津报废车政策-国联(商家)

天津国联报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。

私家车---性问题得以解决，且本身又无需---份子钱(其他税费暂不明朗)，必然将冲击现有出租车份子钱价格。按目前平均每台车每月8000元计算，一台出租车一年的份子钱为9.6万元，营运8年将约达80万元。而私家车转做专车，在基本扣除司机本身要交的保险和税费后，如果私家车为10万元以内的二手b级车，则专车与出租车的固定成本差距非常大，收益更没法比。也就说，如果出租车依然按照8000元收取份子钱，很有可能全部的哥会转做专车司机，降低份子钱将成定局。

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三湘---10月19日讯（图/--- 虢灿 实习生 凌玉霞 通讯员 刘泽佳 刘倩 ）“车”久在停车场无人问津，甚至主人都将它们遗忘时，却被有心人惦记上了。湘潭男子连续多日发现车子没人开后，天津报废车回收，打起了车子的主意，天津报废车，称自己是车主人，把车给卖了，还卖了---一台。直到卖第六台车时案发，被当场---。

近日，湘潭市岳塘区人民审理了这起---。

（10月19日，长沙湘江世纪城经二路，路边停车位上的“车”贴满广告。）

不到一个月，连卖六台“车”

张某是湘潭人，某劳务公司员工，天津报废车政策，因工作需要经常在湘潭高新区某大厦的停车场出入，他发现停车场里好几台长期没挪动的车，落满了灰。张某动起了歪心思。

2019年12月份上旬，在观察多日后，张某发现一台破旧的吉利小车已经几个月没动过，天津报废车，他打电话给湘潭县某废旧农机回收公司工作人员，称自己公司有台要处理的报废车。回收公司的人赶来后，张某以900元的价格把这台车出售，回收公付款后直接把车拖走。