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昨日，天津报废车补贴政策 ，一位专车业内人士告诉------，解决私家车做专车---性的问题，就能实际上破除运营牌照的垄断和控制，且整个专车行业的政策风险都会降低。而车辆和司机正规---化，天津哪里办理报废车，也有助于解决专车保险公司---的---性和提高乘客安全性，天津报废车，肯定有利于行业的长远发展。
但他同时表示:“虽然---意见提供了---化路径，但还没有看到---化成本细则。一些成本，---是税费，肯定会比现在私家车做专车高不少。如果专车成本之---过现有的份子钱，那专车就很难做了。”
“8年报废”或令专车退市
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开过汽车维修店的吴先生透露，除了汽车维修，不少店还经营其他“生意”：购买报废车回来拆解，然后翻新作为新配件---卖给车主；车况好点的，天津报废车价格，就直接翻新，卖向农村。物资再生协会的数据显示，近半报废车改头换面后继续行驶。
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自去年6月1日正式实施以来，在<报废机动车回收管理办法>（以下简称“715号令”）的推动下，报废汽车回收告别“论斤卖”的蛮荒时代，阔步走上康庄大道。尤其是随着715号令的配套政策<报废机动车回收管理办法实施细则>和<报废机动车回收拆解企业技术规范>在今年相继落地，报废回收业开始
步入调整期，而政策给予的两年过渡期将在一定程度上决定大多企业的生死和行业发展的走向。
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